水平対向エンジンの弱点は ・エンジン単体でパーツが多くなりコストがかかる。 ・整備性が悪くなる。 ・ビックボア、ショートストロークになりやすく低速トルク・燃費がイマイチ 等がありますが、技術開発が進みこれらの欠点も改善されつつあります。（参考ではありますが水平対向エンジンは十字型ですし） 07年5月19日 (土) 0917 (utc) もう一度水平対向の定義の見直しを 記述される方々が、完全に水平対向エンジンとボクサーと180度V型の違いを理解していないように見受けられます。水平対向エンジン（すいへいたいこうエンジン、Horizontallyopposed cylinder engine）とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降または上昇するエンジンである 。
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水平 対向 エンジン 欠点
水平 対向 エンジン 欠点-2 スバル車の特徴：2つの短所・欠点 21 普通より少し整備費用が高い;水平対向エンジン（すいへいたいこうエンジン、Horizontallyopposed cylinder engine）とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降または上昇するエンジンである 。
くるま問答 スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか Webモーターマガジン
表題の通り水平対向とV型180度エンジンの違いはなんでしょうか？ 構造的なものは、同じだと思うのですが、どこか決定的な違いはあるのでしょうか？ それとも、同一なのでしょうか？ 愚問で申し訳あエンジン特有の振動を抑えるスバル車のボクサー スバル車の特徴はなんといっても 水平対向エンジン と 4輪駆動 です 4輪駆動に関しては、今ではどの車メーカーもsuvに限らず乗用車でもポピュラーな存在となりましたが、水平対向エンジンを採用しているのは世界でスバルとポルシェだけにSep 30, 17目次 1 スバル車の特徴：3つの長所 11 スバルといえば、水平対向エンジン;
スバル、新開発水平対向エンジン「cb18型」の疑問点を確認 「ej時代の強度剛性思想を採用」 編集部：谷川 潔 年8月28日 1044
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